一、造成V型球阀工艺负荷变化大的原因主要有以下两点：
    ①  汽轮机的开停。若汽轮机运行，则汽轮机的抽汽直接送往阀后，调节阀需减小开度，否则需增大开度。
    ②  新系统的3.8MPa蒸汽的送停。若送来3.8MPa蒸汽，则调节阀需减小开度，否则需增大开度。
二、V型球阀存在的问题
    该调节系统中关键部件是调节阀，通过控制调节阀的开度调节阀后系统压力。我们原来采用双座调节阀，无3.8MPa蒸汽时，调节系统运行稳定；增加3.8MPa蒸汽后，加上汽轮机的开停，原调节阀已不能满足使用要求，具体表现在：
    ①  阀内泄漏量大，关闭不严，致使调节阀工作在小开度，调节特性不好。
    ②  阀体振动大，噪声高。
    ③  阀内流体流速高，长期冲蚀阀芯，阀杆上下振动剧烈，致使阀杆与阀芯处断开，直接导致蒸汽无法通过调节阀。